隨著海洋資源的不斷開(kāi)發(fā)利用，傳統(tǒng)金屬葉輪在鹽水及咸水中運(yùn)行時(shí)會(huì) 受電解、腐蝕、侵蝕及失衡問(wèn)題的影響，于是在 1955 年由希姆斯公司發(fā)明創(chuàng)造的這種高創(chuàng)新性專(zhuān)利結(jié)構(gòu)復(fù)合材料泵取得了巨大的成功。它的壽命比青銅及不銹鋼葉輪和泵環(huán)高出許多年，并提高了整臺(tái)泵的使用壽命。 1985 年，希姆斯公司制造出的首臺(tái)全希姆西特結(jié)構(gòu)復(fù)合材料泵，而公司本身也獲得了 1990 年創(chuàng)新產(chǎn)品大獎(jiǎng)。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)
其產(chǎn)品壽命優(yōu)于青銅或不銹鋼。因其能有效地對(duì)抗離心泵腐蝕、電解及汽蝕問(wèn)題而聞名。希姆西特比鑄鐵或青銅輕六倍，但卻更能抗汽蝕。希姆西特葉輪減少了軸承負(fù)荷及軸偏斜，即使是在汽蝕中也具有更長(zhǎng)的壽命。
應(yīng)用介紹
冷卻塔泵由于汽蝕余量及渦流汽蝕，原始的鑄鐵葉輪受到了嚴(yán)重的損壞。葉片及葉片間的材料都受到 了大破壞。這不但削弱了泵性能及效率，而越來(lái)越糟的狀況使 600 磅的葉輪失去了平衡，導(dǎo)致 1250 馬力的泵機(jī)組的軸承、泵環(huán)及發(fā)動(dòng)機(jī)承受過(guò)多的負(fù)荷。維護(hù)及工程人員疲于通過(guò)焊接葉片來(lái)修復(fù)損壞的葉輪，焊接修復(fù)只是起到了稍稍改善的作用。他們也曾嘗試過(guò) 用其他金屬材料鑄造的葉輪，但都不成功。
鑒于此，工廠的維護(hù)及工程人員四處尋找更好的材料來(lái)對(duì)抗汽蝕損壞。他們選中了希姆斯公司的復(fù)合 材料葉輪進(jìn)行替代使用，并將他們與新復(fù)合葉輪及泵殼密封環(huán)進(jìn)行組裝。從泵投入運(yùn)轉(zhuǎn)到現(xiàn)在已經(jīng)成功運(yùn)行 10 年多，中間沒(méi)有檢修。葉輪沒(méi)有汽蝕損壞現(xiàn)象。泵運(yùn)行平穩(wěn)，電機(jī)電流小，運(yùn)轉(zhuǎn)更高效。
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