2016年11月18日，第十四屆廣州國際汽車展覽會在琶洲國際會展中心隆重開幕，康得復合材料有限責任公司(以下簡稱“康得復材”)首席運營官(COO)張保平、首席技術(shù)官(CTO)兼康得新歐洲復合材料研發(fā)中心總裁、康得新雷丁汽車輕量化設(shè)計中心聯(lián)合總裁何鵬博士、市場部總經(jīng)理鄧海洋應(yīng)邀出席北汽新能源汽車股份有限公司(以下簡稱“北汽新能源”)純電動汽車ARCFOX-1的全球首發(fā)儀式，見證了北汽新能源攜手康得復材打造的創(chuàng)新純電動汽車碳纖維-鋁合金混合結(jié)構(gòu)輕量化車身平臺驚艷亮相，震撼廣州國際車展。由康得集團、康得新集團聯(lián)手建設(shè)的國際領(lǐng)先碳纖維輕量化生態(tài)平臺為ARCFOX-1開發(fā)、康得復材生產(chǎn)的碳纖維復合材料上車體更是全球首創(chuàng)，吸引了眾多媒體、投資者和汽車廠商的強烈關(guān)注。
創(chuàng)新碳纖維-鋁合金混合車身結(jié)構(gòu)的ARCFOX-1純電動汽車全球首發(fā)儀式
左起：ARCFOX-1總工程師胡偉博士、康得復材CTO何鵬博士、北京新能源總經(jīng)理鄭剛先生、康得復材COO張保平先生
在首發(fā)儀式上，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛先生再次指出碳纖維輕量化是北汽新能源一直以來不懈的追求;并宣布純電動汽車ARCFOX-1將于2017上海車展后接受預定，批量投放市場。其后，ARCFOX-1總工程師胡偉博士介紹了聯(lián)手康得復材共同打造的創(chuàng)新碳纖維-鋁合金混合結(jié)構(gòu)輕量化平臺的技術(shù)和材料特點，展望了輕量化車身的發(fā)展方向。
ARCFOX-1總工程師胡偉博士介紹聯(lián)手康得復材共同打造的創(chuàng)新輕量化車身平臺
數(shù)據(jù)表明，碳纖維輕量化對于汽車的節(jié)能減排、車輛性能、控制穩(wěn)定性、碰撞安全性等指標的提高都大有好處。碳纖維復合材料的比強度是鋼的16倍、而密度僅為其五分之一，所以用碳纖維替代鋼材可以減重60%以上，替代鋁合金可以減重30%以上，是汽車輕量化的最有效手段。如果汽車整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升，排放減少6%。而在駕駛性能方面，質(zhì)量每減少100公斤，加速性能提高10%，剎車距離減少3至7米;同時由于碳纖維復合材料的碰撞吸能能力是鋼的6倍，再加之重量輕、慣性小，所以汽車的安全性能也將得到大幅提高。對于新能源純電動汽車而言，整備質(zhì)量每減少100公斤可以增加續(xù)駛里程10%，節(jié)約電池成本15%到20%。不僅如此，由于碳纖維復合材料還具有可設(shè)計性強、保溫、減震降噪、永不腐蝕等綜合特性，所以可以進行車身的集成設(shè)計，將車身的零件數(shù)量由300件左右降為30件左右，大大提高生產(chǎn)效率，同時提高汽車的NVH及舒適性并減少維護成本。因此碳纖維在汽車上的規(guī)模應(yīng)用將會給汽車行業(yè)帶來革命性的變革。
北汽新能源攜手康得復材成功打造的創(chuàng)新純電動汽車碳纖維-鋁合金混合結(jié)構(gòu)輕量化車身平臺、尤其是全球首創(chuàng)的ARCFOX-1碳纖維復合材料上車體的成功應(yīng)用，充分證明了由康得集團、康得新集團聯(lián)手打造的碳纖維輕量化生態(tài)平臺完全具備了國際領(lǐng)先的技術(shù)水平和市場競爭能力;開創(chuàng)了國內(nèi)量產(chǎn)車型碳纖維復合材料輕量化部件應(yīng)用的先河;其碳纖維原材料是由康得集團旗下的中安信科技有限公司生產(chǎn)，更是國產(chǎn)碳纖維首次在新能源汽車領(lǐng)域進行應(yīng)用，對于中國碳纖維產(chǎn)業(yè)更具劃時代意義。
寶馬公司碳纖維輕量化的i3、i8和新7系的出現(xiàn)，開創(chuàng)了世界碳纖維應(yīng)用的新時代;全球首創(chuàng)的碳纖維復合材料上車體在ARCFOX-1上的成功應(yīng)用，必將引領(lǐng)中國碳纖維應(yīng)用4.0時代的快速到來，為我國新能源汽車實現(xiàn)彎道超越、引領(lǐng)世界貢獻力量!
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