驗(yàn)收會(huì)由唐清主持，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人祝穎丹研究員作了項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告。專家組聽取了驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，按照項(xiàng)目任務(wù)書中的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)任務(wù)完成情況、財(cái)務(wù)執(zhí)行情況等方面進(jìn)行了質(zhì)詢和評(píng)估，并在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行了考察，一致認(rèn)為該項(xiàng)目超額完成了任務(wù)書中規(guī)定的各項(xiàng)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)定目標(biāo)。 

 

　　在該項(xiàng)目的支持下，寧波材料所開展了車用CFRP科學(xué)合理的選材、設(shè)計(jì)、制造及測(cè)試流程研究，形成了企業(yè)規(guī)范，建成了能夠?qū)崿F(xiàn)片材-板材-部件全流程自動(dòng)化、單模成型效率可達(dá)13件/小時(shí)的熱塑性碳纖維復(fù)合材料（CFRP）智能制造示范線，以及預(yù)成型-模壓一體化、單模成型效率可達(dá)7.5件/小時(shí)的熱固性CFRP零部件智能制造示范線，采用該示范線成功研發(fā)出的典型車身零部件通過了主機(jī)廠的應(yīng)用考核，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，大力促進(jìn)了國(guó)產(chǎn)低成本復(fù)合材料自動(dòng)化制造裝備的自主研發(fā)，推動(dòng)了相關(guān)成果在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)化。同時(shí)培養(yǎng)了多名優(yōu)秀的中青年骨干人才以及多位博士后和研究生。 

 

　　寧波材料所所長(zhǎng)助理?xiàng)罟鹆帧⒖萍贾鞴軈菚燥w一同參加了項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)議。