“Sereebo”將用于通用汽車新款皮卡車型“GMC Sierra Denari 1500”和“GMC Sierra AT4 1500”的車廂“CarbonPro”。皮卡箱內(nèi)部前板、側(cè)面和底部面板使用了將碳纖維隨機(jī)分散的“Sereebo”材料。 

 

兩款新車款將會(huì)于今年夏天在美國推出。 

 

       用于CarbonPro的Sereebo采用聚酰胺為基質(zhì)，包含隨機(jī)分散的碳纖維。Sereebo的成型時(shí)間約為1分鐘，明顯比傳統(tǒng)可塑性碳纖維復(fù)合材料(CFRP)的成型時(shí)間更快。 

 

       與鋼材相比，CarbonPro質(zhì)輕40%，具備10倍的抗沖擊性及超卓的耐腐蝕性，同時(shí)易于回收利用。 

 

       另外，鑒于其材料特性，Sereebo提供了更多的設(shè)計(jì)靈活性和自由度， 有助于GM工程師塑造CarbonPro的許多獨(dú)特功能。 

 

       帝人正在擴(kuò)大其產(chǎn)品組合，從材料到零部件設(shè)計(jì)，再到全球供應(yīng)鏈，致力于幫助汽車制造商減輕車輛重量。 

 

       帝人還致力于通過開拓碳纖維和玻璃纖維材料以外的產(chǎn)品，成為汽車解決方案供應(yīng)商，為此，帝人正積極與其他材料制造商合作。 

 

       帝人集團(tuán)對(duì)于汽車復(fù)合材料產(chǎn)品業(yè)務(wù)的目標(biāo)是到2030年達(dá)到年銷售額20億美元。