EC120是一種面向21世紀的多用途輕型私人直升機，民用名稱“蜂鳥”。該型直升機設計一流。它采用帶有3片高性能復合材料槳葉的球柔性主旋翼和新式低噪聲涵道尾槳，安裝有性能可靠的大功率發動機，并配備了先進的電子設備，具有油耗低、噪音小、乘坐舒適、使用維護成本低等特點，可廣泛用于治安巡邏、公務運輸、通用航空、航空醫療運輸和訓練，是目前國際上最先進的輕型直升機之一。

5座單發動機的EC120“蜂鳥”，是目前世界上最新型的1.5噸級直升機之一，由總部設在法國的歐洲直升機公司、中國航空技術進出口公司、哈爾濱飛機工業（集團）有限責任公司、新加坡航宇公司聯合研制。1992年10月20日，中、法、新三方簽署了《EC120輕型直升機研制合同》，翌年1月5日，三方在法國歐洲直升機公司開始聯合設計。

EC120大量采用世界先進技術，是一種簡單、有效、維護性好、易于操縱、乘坐舒適、成本低廉的直升機。該機性能良好：空重850公斤；最大平飛速度240公里／小時；能在總重1600公斤的情況下起飛；在時速120公里的條件下，直升機穩定下降率為427米／分；飛越噪聲只有5分貝。

EC-120直升機該機的旋翼系統為球柔性槳轂、3片槳葉旋翼，2級減速齒輪傳動裝置；8片槳葉的涵道尾槳。旋翼額定轉速為406轉/分，尾槳為4567轉/分?；潦狡鹇浼?。旋翼槳葉、尾槳槳葉、滑橇式起落架及大部分機身均為復合材料結構，中機身為金屬結構。球柔性槳轂和旋翼軸是復合材料成套件。裝有抗墜毀座椅和燃油系統。前300架EC120選裝一臺透博梅卡公司TM319“阿赫耶”2F渦輪軸發動機，單臺功率為376千瓦，傳動功率為330千瓦。燃油總量為416升。有可能再發展一種裝PW206發動機的型別。一名駕駛員和4名旅客。行李艙在發動機下面，并和座艙地板平齊，從座艙夠得著行李。裝有側門和后門。裝有直升機和發動機故障顯示器（VEMD），VEMD是一個雙余度3模塊的數據處理系統，可利用玻璃屏幕來監視性能和維修信息。