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我國啟動“十三五”鐵路技術標準研究

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-10-22  來源:科技日報  瀏覽次數:48
核心提示:我國啟動“十三五”鐵路技術標準研究
     按照國務院的總體部署,我國啟動了鐵路“十三五”發展規劃的研究和編制工作。國家鐵路局今年年初在京組織召開鐵路技術標準工作座談會,邀請70多家單位的專家和代表,研究探討當前及“十三五”鐵路技術標準發展目標和工作任務。
    截至2014年底,全國鐵路營業里程11.2萬公里,其中高速鐵路營業里程1.6萬公里,占世界高速鐵路總里程的60%以上,高速鐵路技術水平步入世界先進行列,帶動鐵路“走出去”,取得了突出成績。鐵路技術裝備出口到80多個國家和地區;在境外修建完成鐵路項目47個,總里程約8000公里。
    伴隨著鐵路改革發展進程,鐵路技術標準特別是高速鐵路建設和動車組等技術標準,從無到有、從追趕到超越、從探索到成熟。鐵路技術標準水平顯著提升,鐵路工程建設標準在高鐵復雜地基處理、長大橋梁工程、大斷面隧道、軌道工程、牽引供電、通信信號、大型客站等方面不斷取得突破,指導建成了京津、京滬、京廣、哈大等一批設計時速350公里,具有世界先進水平的高速鐵路;伴隨大秦鐵路、青藏鐵路等工程的建設實踐,重載和高原鐵路技術標準探索取得新的進展。
    隨著鐵路海外項目的實施,我國鐵路技術標準越來越多地被世界各國重視和采用。目前,我國已主持制定或參與制定了多項UIC(國際鐵路聯盟)、ISO(國際標準化組織)、IEC(國際電工委員會)國際標準,并全面參與了ISO/TC269(國際標準化組織/鐵路應用技術委員會)的各項工作,進一步提升我國鐵路技術標準的影響力。據悉,2013年鐵路政企分開改革后,新組國家鐵路局認真履行鐵路行業標準管理的法定職責,先后組織完成了《高速鐵路設計規范》《城際鐵路設計規范》等55項標準的制修訂。
 
 
關鍵詞: 復合材料
 
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