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贏創(chuàng)開發(fā)出可以大規(guī)模生產(chǎn)復(fù)合材料成型新工藝

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-02-07  來源:玻纖情報網(wǎng)  瀏覽次數(shù):174
核心提示:贏創(chuàng)公司研發(fā)了一種新方法,可以更容易以更低的成本大規(guī)模生產(chǎn)復(fù)雜的纖維增強(qiáng)塑料成型汽車部件。 這種新方法結(jié)合了模壓成
       贏創(chuàng)公司研發(fā)了一種新方法,可以更容易以更低的成本大規(guī)模生產(chǎn)復(fù)雜的纖維增強(qiáng)塑料成型汽車部件。
 
       這種新方法結(jié)合了模壓成型和拉擠成型以得到復(fù)合材料部件的自動化連續(xù)生產(chǎn)。它使用該公司的Rohacell結(jié)構(gòu)性泡沫芯材,纖維織物將圍繞這種芯材并浸漬樹脂。然后完整的系統(tǒng)在高溫和高壓下壓縮成所需的形狀。這種方法允許制造商生產(chǎn)復(fù)雜的幾何形狀以及一體化成型螺紋部件或其他裝置的凹紋部分。
 
用這種拉壓工藝制造的復(fù)合材料部件
 
       贏創(chuàng)表示這種新工藝提高了設(shè)計的靈活性、成本效率和碰撞性能,而且這種部件比傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)輕75%左右。這種拉壓(PulPress)方法與使用樹脂注射等方法制造的復(fù)合材料零件相比能降低60%的成本。
 
       這種工藝也可以應(yīng)用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)來制造大量的連接部件。輕質(zhì)的夾芯結(jié)構(gòu)芯材對體育器材來說也越來越重要。
 
 
 
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