根據(jù)項目規(guī)劃，將以石墨作為防擴(kuò)散涂層（Diffusion Barrier），研發(fā)能夠長時間暴露在高溫潮濕環(huán)境下的聚合物復(fù)合材料產(chǎn)品，實現(xiàn)飛機零部件至少20%的減重。該項目還將促進(jìn)成員企業(yè)間的交流共進(jìn)，提升整個產(chǎn)業(yè)鏈（從石墨生產(chǎn)到結(jié)構(gòu)部件制造）的生產(chǎn)效率。

 

　　該項目預(yù)算約為170萬美元，其中50%由瑞典政府支持，剩余50%由參與企業(yè)分擔(dān)。該項目的參與企業(yè)涵蓋了整條產(chǎn)業(yè)鏈，項目到2019年一季度截止。

 

　　Leading Edge Materials Corp總裁Blair Way表示說：“瑞典一直是航空航天工業(yè)的先行者，尤其是在材料研發(fā)方面擁有雄厚的實力、受到產(chǎn)業(yè)界廣泛的支持。我們很榮幸能夠參與到此次項目中去。”

 

　　該項目的啟動背景是航空航天工業(yè)對高性能輕量化材料高漲的需求。經(jīng)過石墨烯改性的樹脂可以用作保護(hù)涂層，也可以作為復(fù)合材料的基體材料應(yīng)用到耐高溫產(chǎn)品研發(fā)中去，例如飛機引擎部件。受益于此，復(fù)合材料將進(jìn)一步替代金屬材料，在飛機零部件生產(chǎn)中扮演更重要的角色。