由三菱化學開發(fā)的SMC是一種碳纖維增強塑料（CFRP）的中間材料,是一種片狀材料，其中碳纖維切成幾厘米長度，分散在樹脂中。SMC可以通過壓塑在短時間內(nèi)加工成部件，即大約2至5分鐘。與預浸料中間材料（用樹脂浸漬的未切割碳纖維織物）相比，該SMC具有高成形性，用于模制復雜形狀的部件。

 

       在日本，三菱化學在其愛知工廠（愛知縣豐橋市）生產(chǎn)SMC。日本的汽車制造商已經(jīng)采用SMC生產(chǎn)汽車車門、行李箱內(nèi)板和后門的結構部件。通過CPC，三菱化學使用CFRP作為主要結構材料，在歐洲開發(fā)了其汽車業(yè)務。它已經(jīng)開始推動SMC的發(fā)展，以獲得汽車應用認證，主要來自歐洲幾家豪車制造商，預計未來SMC在汽車領域會有更廣泛的采用。

 

       為滿足高需求，三菱化學將在意大利摩德納建立新的SMC生產(chǎn)工廠以提高產(chǎn)能。除了三菱化學目前在愛知縣的工廠外，新的生產(chǎn)工廠將提高SMC的生產(chǎn)，并幫助進一步提高三菱化學的全球銷售。

 

       三菱化學將通過結合日本、美國和歐洲的碳纖維生產(chǎn)基地、CPC的成型技術以及三菱化學先進材料股份公司（MCAM）的營銷能力(MCAM特別是在歐洲和美國具有強大的營銷能力和強大的銷售網(wǎng)絡)，積極提供汽車領域的最佳解決方案，展示重大的技術創(chuàng)新。